• 924 671 257

Soluciones de aplicación

En Toyota Material Handling nos centramos en ústed. Nuestro objetivo es producir carretillas que cumplan sus exigencias. Nuestra gama estándar de transpaletas manuales, máquinas de interior y contrapesadas le ofrecen una amplia gama de soluciones pero quizá usted necesite algo extra.

Para esas ocasiones nosotros también podemos ayudarle. Le ofrecemos la oportunidad de modificar su pedido según su demanda. Nuestros diseñadores de carretillas trabajan cerca de nuestros clientes para crear y retocar las máquinas de manera que encajen con sus necesidades.
Proveerle de una carretilla que ofrezca seguridad a su negocio y se adapte perfectamente a sus necesidades de la mejor forma es nuestro objetivo. No dude en preguntar a su punto de venta más cercano toda la información que desee sobre modificaciones y servicios que Toyota Material Handling pueda ofrecerle.

Le ayudamos en sus necesidades de manutención.

Un portacargas hace posible mover unidades de carga de manera eficaz en términos de coste económico, seguridad y confort. El uso de palets, como se sabe hoy en día, fue creado durante la II Guerra Mundial. Los palets, normalmente, están hechos de madera, plástico o metal y la elección del mísmo y del transporte depende de la carga y del ambiente en el que se encuentra. El estándar internacional no existe, varian considerablemente entre diferentes paises. Cualquier estándar nacional y medida estándare de grupos no oficiales són comunes. Póngase en contacto con su sociedad u organización local para verificar la suya.

No todos los tipos de carretillas elevadoras industriales funcionan con todos los tipos de portacargas. Asegurése de las dimensiones y el tamaño de la carga antes de especificar su necesidad de horquillas. Asegure también el peso y contenido de unidades en el centro de gravedad y la capacidad residual de la carretilla industrial requerida para el apilador.

Tipos comunes de portacargas:

Open Pallet, also known as aPalé descubierto, también conocido como:

Palé de cuatro entradas, Block pallet or Palé Europeo.

Consiste en un palé con tablas en la parte inferior, dos en los laterales y en el centro; Dos de las entradas són abiertas y otras dos se cruzan en la parte inferior. De esta manera se ofrece la posibilidad de cuatro vías de abertura. Facilita el transporte y manipulación de materiales prácticamente con todo tipo de carretillas industriales debido a las entradas laterales descubiertas, la forma de las esquinas y las tablas inferiores facilitan la entrada en el palet. Este es el tipo más común en Europa (excepto en UK).

Bottom Boarded Pallet, also known as aPalé de entablado inferior, también conocido:

Palé de cuatro entradas, Block pallet, o Palé GKN.

Consiste en tablas inferiores colocadas en los laterales y centro bajo los bloques del palé . Las cuatro entradas abiertas son posibles grácias a las tablas cruzadas en su parte inferior. Facilita el manejo de máteriales prácticamente con todo tipo de carretillas industriales, aunque no es posible su utilización con horquillas tipo apilador. La forma de las tablas inferiores hacen más fácil la entrada del palet . Este tipo es muy común en UK.

Stringer Pallet, also known as aPalé Stringer, también conocido como:

Palé de cuatro entradas, Block & bearer pallet, Palé de entablado inferior, Palé de supermercado, GMA pallet (USA) o CPC pallet (CDA).

Este es un un palé para horquillas cortas. Tiene dos entradas al descubierto y otras dos entradas cruzadas inferiores.

Es palé con cortes en tenedor. Tiene dos entradas abiertas y dos entradas cruzadas en la pasarela inferior, lo que le da la posibilidad de cuatro entradas diferentes. Pueden ser utilizados por las horquillas de las carretillas manuales y eléctricas para el transporte horizontal. Són también útiles para transpaletas de perfil bajo, en los que el alcance y la tijera hacen que haya la necesidad de recoger materiales desde el lado del portador. Las entradas de la parte inferior hace que las horquillas de la carretilla entren fácilmente en el palet. Este tipo de palet es muy común en Norteamérica, África y Asia.

Bearer Pallet, also known as a Bearer Pallet, también conocida por:

Palé de dos entradas, Block & bearer pallet or palé de tabla inferior.

Se trata de un palé con entradas en los lados y pilares en el centro y la posibilidad de entrada por dos vías. Se utiliza normalmente con todo tipo de carretillas aunque no sea posible el uso con las horquillas de los apiladores. Su forma inferior facilita la entrada de las horquillas. Éste es una palé muy común en África y Ásia.

Roller cages, también conocido como:

Container de carga, Roll container o Palé de carga.

Se trata de una cabidad metálica, normalmente el tamaño Europeo es de (600 x 800 mm) con barras laterales y ruedas en la parte inferior. Su uso pricipal no es el apilamiento. Puede ser utilizado y transportado manualmente si la superficie es plana, de lo contrario, recurririamos a una transpaleta. Es importante recordar que el container es fácil de doblar y transportar cuando está vacío. Éste carro de carga es muy común en el transporte y la distribucion de diaria de materiales.

Creando ambientes de trabajo seguros

Material HandlingSectores de riesgo

Existe una gran variedad de sectores que se encuentran en situaciones de riesgo por gases, vapores y polvos inflamables; llenado de cilindros de gas, aerosoles, sustancias petroquímicas, químicas y farmacéuticas; almacenamiento y fabricación de disolventes, pinturas, adhesivos, explosivos, barnices, alcoholes, perfumes, cosméticos, alimentos, condimentos, etc. Todas estas empresas deben tener presente que existe el peligro de que se produzca una explosión durante un día de trabajo normal.

ATEX – una obligación para el usuario

ATEX (del francés "ATmospheres EXplosive") es un término empleado para describir dos directivas europeas relacionadas con este sector. Esto significa que las empresas tienen una serie de obligaciones y, para cumplirlas, los usuarios de las carretillas deben llevar a cabo una evaluación de los riesgos y clasificar las áreas peligrosas por zonas.

Material Handling manufacturingZonas

Las áreas de trabajo de riesgo se clasifican por zonas. Para los peligros asociados a gases o vapores, se utiliza la zona 0, con objetivo de clasificar un lugar en el que un ambiente explosivo está presente continuamente o durante largos periodos. La zona 1 corresponde a un lugar en que, en circunstancias normales de funcionamiento es probable que se produzca un accidente explosivo ocasionalmente, mientras que la zona 2 es aquella en que no es probable que se produzca ningún acontecimiento explosivo en circunstancias normales de funcionamiento pero, si se produce, persistirá únicamente durante un breve plazo de tiempo. En el caso de los riesgos asociados a polvos o partículas de polvo, las áreas se clasifican como zonas 20, 21 y 22 mediante definiciones similares.

TMHE ofrece una gama completa de equipos de almacenamiento en frío, que van desde transpaletas manuales a pasillos muy estrechos equipos ((VNA), soluciones de almacenamiento automatizado, así como carretillas elevadoras contrapesadas y soluciones de estanterías.

Almacenes a -10°C

Las características técnicas de los productos Toyota y BT estándar son adecuadas para el funcionamiento en almacenes de hasta -10ºC sin protección de almacenamiento en frío. Durante el ciclo de trabajo en interior y exterior se producirá cierta condensación, por lo que la carretilla siempre debe dejarse aparcada fuera del almacén cuando no se utilice y durante las operaciones de recarga y mantenimiento.

Almacenamientos por debajo de -30°C

Para conseguir un buen funcionamiento incluso en almacenes de mucho frío, por debajo de los -30ºC se necesitan algunas adaptaciones. La viscosidad del aceite que se utiliza en este tipo de operaciones para hacer frente a la diferencia de las temperaturas puede causar alguna reducción en el funcionamiento de la carretilla.

El mayor problema podría ser la condensación que se menciona arriba. Así que lo más importante es dejar secar la carrerilla antes de entrar y salir del ambiente frío. Versiones de cabinas calefactadas disponibles: BT Reflex y la BT Vector VCE150A.

Aplicable en todas las categorias
La bateria no se debe dejar sin utilizar dentro del almacen de frío por largos períodos de tiempo.

LOGO CAMBAlogo feder